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オイルの長所とグリースの長所を兼ね備えた潤滑剤

■ グリースの処理に対する不満解決を目的として開発
・オイル潤滑によるクーランド液の劣化や腐敗による悪臭
・莫大なオイルの消費
・グリース潤滑での固着や要素部品への介入不足による潤滑不良
・潤滑部での多量の排グリース

そんな問題を改善・解決するために、工作機械の要素部品と使用される環境と条件に合った潤滑剤として開発。

■ 特長

オイルの長所の「固着しない・流動性が良い・介入性に優れる」
　　　　　　　　　　　　　　　　　＋
グリースの長所の「耐極圧性・耐摩耗性・耐水性・保持性」

＝油種統合

◆使用温度範囲/LHL300 －20℃〜+130℃ 　◆使用温度範囲/LHL- X100 －20℃〜+150℃

型式

製品	コードNO.	容量	色調	稠度
LHL300-4S	249113	400ml	黄色	000
LHL300-7	249112	700ml		000
LHL-X100-2	249139	200ml	黄褐色	000
LHL-X100-4	249136	400ml		000
LHL-X100-7	249137	700ml		000

LHL -X100の特徴

●	優れた耐荷重性、耐摩耗性 優れた耐荷重性、耐摩耗性により高荷重のリニアガイドベアリングのかじりや異常摩耗を防ぎます。
●	優れた耐水性、さび止め性 水分が混入しても乳化、軟化がしにくく、また優れた防錆力によって錆の発生を抑えます。
●	優れた介入性 集中給脂用潤滑剤で圧送性に優れ、適時・適量潤滑を行なうことで理想的な潤滑効果を得ることができます。

耐フレッチング試験　［Fafnir試験結果］

試験方法 　ASTM D 4170 Fafnir試験に準拠

［試験条件］

軸　受：	ANDREWS W 5/8
荷　重：	2450N（ボール9個、面圧；1.9GPa）
揺動角：	12°
揺動サイクル：	3.4Hz（約200往復）
時　間：	10h
温　度：	室温
ならし運転の有無：	無し
グリース封入量：	軸受1組当たり1.0±0.05g→0.2±0.01g

［評価方法］ 摩擦量：軸受1組当たりのレース質量減を報告。（試験軸受レースの総質量減/2）

基本潤滑膜評価試験

LHL-X100 特殊ウレアグリースはLi石けんグリースより低速域で厚膜化

潤滑性能の基本として潤滑膜の厚みに着目して検討した結果、転がりとすべりがゼロになる（ゼロに近づく）領域が、潤滑膜が最も薄くなることが分かりました。
また、オイルとグリースの比較では、グリースの方が潤滑膜は厚くなりますが、その中でもごく一般的に使用されているリチウムグリースよりも、今回の特殊ウレアグリースの方が潤滑膜が厚くなり、油膜切れを防止できます。

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